根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)據(jù)顯示，截止今年8月，全國(guó)各區(qū)域二手車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)穩(wěn)定，西北、華北、中南地區(qū)區(qū)域占比環(huán)比上月持平，西南、華北地區(qū)出現(xiàn)下降，華東地區(qū)占比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)，增長(zhǎng)較快；其中，華東地區(qū)與中南地區(qū)交易量占比最高，分別實(shí)現(xiàn)二手車(chē)交易10.90萬(wàn)輛與9.76萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)行業(yè)專(zhuān)家大多對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)抱有積極樂(lè)觀的態(tài)度，二手車(chē)市場(chǎng)迅猛勢(shì)頭仍將繼續(xù)。

　　國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)被業(yè)內(nèi)“看好”

　　通過(guò)這些數(shù)據(jù)，不難看出，今年1-8月，二手車(chē)市場(chǎng)交易量較去年同期穩(wěn)中有漲，對(duì)此現(xiàn)象許多業(yè)內(nèi)人士對(duì)中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)好評(píng)連連的同時(shí)，對(duì)未來(lái)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景也持樂(lè)觀態(tài)度。

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與國(guó)際上相對(duì)成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比，中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)還處于初級(jí)階段，有著非常大的發(fā)展空間。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)達(dá)國(guó)家二手車(chē)的交易量是新車(chē)的1.5至3倍，而中國(guó)二手車(chē)交易量只占新車(chē)總銷(xiāo)售量1/3。但伴隨著二手車(chē)消費(fèi)理念的深入和新車(chē)保有量的增長(zhǎng)，為中國(guó)的二手車(chē)市場(chǎng)提供了重大機(jī)遇。

　　據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)，每年10月，二手車(chē)市場(chǎng)交易量都會(huì)逐漸攀升，如果按照慣例，年底車(chē)市很火爆。10月份，二手車(chē)有望迎來(lái)購(gòu)車(chē)熱潮。在這一購(gòu)車(chē)高峰期來(lái)臨的同時(shí)，二手車(chē)置換業(yè)務(wù)的發(fā)展得到加快，根據(jù)預(yù)測(cè)隨著新車(chē)價(jià)格的逐漸“落實(shí)”，年底置換業(yè)務(wù)將給各家車(chē)商或經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)不菲的“業(yè)績(jī)”。

　　兩年內(nèi)車(chē)齡二手車(chē)增多

　　二手車(chē)行業(yè)出現(xiàn)了許多新特點(diǎn)，參與交易的二手車(chē)“年輕化”、“貶值率”、“利潤(rùn)率”、“選擇性”成了當(dāng)前影響二手車(chē)市場(chǎng)的四個(gè)要素。

　　近兩年來(lái)，新車(chē)型投放力度加大，客戶(hù)選擇余地也越來(lái)越大，因此車(chē)的更新速度也在不斷加快。再加上今年車(chē)市相對(duì)不景氣的背景下，新車(chē)加大促銷(xiāo)力度，也影響著二手車(chē)的價(jià)格，二手車(chē)市場(chǎng)打起“價(jià)格戰(zhàn)”。使得新車(chē)型的生命周期明顯縮短此外，二手車(chē)的檔次和車(chē)況已經(jīng)今非昔比，二手車(chē)豪華車(chē)異軍突起。

　　發(fā)現(xiàn)在這些“準(zhǔn)新車(chē)”匆忙出手的背后，不少車(chē)主在購(gòu)車(chē)時(shí)考慮不周，并沒(méi)有根據(jù)個(gè)人情況、駕駛用途和家庭人數(shù)的具體需求理智選擇車(chē)型，這也是導(dǎo)致轎車(chē)提前“下崗”的重要原因。也有人是因?yàn)榧依镉惺禄蛘咦錾�意周轉(zhuǎn)急需現(xiàn)金，也只好賣(mài)車(chē)。也有一些是因?yàn)橄残聟捙f，追求新車(chē)型，舊車(chē)置換新車(chē)。

　　二手車(chē)市場(chǎng)上的“新秀”越來(lái)越多是市場(chǎng)使然。購(gòu)買(mǎi)趨勢(shì)的變化，口碑較佳的主流品牌、豪華進(jìn)口品牌二手車(chē)將成為二手車(chē)市場(chǎng)的中堅(jiān)力量，低端車(chē)型、自主品牌的二手車(chē)市場(chǎng)保有量會(huì)下降，保值率更低。對(duì)于限購(gòu)城市而言，由于車(chē)牌獲得的不易，兩三年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)流入二手車(chē)市場(chǎng)會(huì)變少。

本文來(lái)自：中國(guó)二手車(chē)城