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瀏覽:6678次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-15
2023年7月16日，央視《你好生活》第四季即將開播。作為欄目唯一指定用車，“12萬級大7座電混SUV”藍(lán)電E5也將帶觀眾朋友們一起領(lǐng)略美好生活。每周日晚19：30鎖定CCTV-3綜藝頻道或央視網(wǎng)、央視影音、優(yōu)酷和騰訊等網(wǎng)絡(luò)平臺收看《你好生活》第四季，藍(lán)電E5將和大家一起向生活說你好！
瀏覽:5615次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-14
鋒蘭達(dá)與卡羅拉 銳放，作為“南北豐田”幾乎于同一時(shí)間推出的姊妹車型，一個(gè)認(rèn)了漢蘭達(dá)做大哥，成了“蘭達(dá)兄弟”的一員；另一個(gè)則仰仗于卡羅拉的威名；可見豐田對這兩款產(chǎn)品的滿滿期許。但對消費(fèi)者來說，頭頂豐田品牌信仰的產(chǎn)品就一定值得買嗎？其實(shí)未必，名頭再大也免不了要貨比三家。
瀏覽:5881次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-14
2023年汽車市場不斷升溫，作為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展晴雨表的輕客市場也是回暖明顯。作為輕客行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，江鈴福特輕客始終以遙遙領(lǐng)先的銷量成績雄踞行業(yè)榜首。從今年1-6月燃油輕客新車銷售數(shù)據(jù)來看，江鈴福特輕客6月份額高達(dá)34%，比第二名高了9%，與第二、三、四名的輕客品牌拉開極大的銷量差距，“領(lǐng)頭羊”地位無可撼動(dòng)。
瀏覽:6350次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-14
今年上半年，皮卡解禁及消費(fèi)升級持續(xù)深化，全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進(jìn)城限制，進(jìn)一步推動(dòng)皮卡進(jìn)千城入萬家，皮卡作為多用途、多場景出行新方式，越來越受到人們喜愛和推崇。
瀏覽:6686次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
譬如在合資品牌中，廣汽本田e:NP1極湃1已經(jīng)擁有完善的L2級智能駕駛輔助功能，其兼顧的場景和人群非常廣泛且實(shí)用，不論是老司機(jī)還是新手，都能夠從中獲得不同維度的智能駕駛體驗(yàn)，使駕車變得從容且安心。
瀏覽:6650次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
2023年7月12日，以“15升大馬力 賺錢不費(fèi)力”為主題的歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囆缕啡珖鲜邪l(fā)布會(huì)在石家莊舉行�；顒�(dòng)現(xiàn)場共完成訂車及交付68臺，贏得廣大用戶盛贊。隨著“雙碳”戰(zhàn)略、國六b排放標(biāo)準(zhǔn)的持續(xù)推進(jìn)，加上西北區(qū)域天然氣供給體系的升級完善，兼具經(jīng)濟(jì)與環(huán)保特性的歐曼GTL 15L 500馬力燃?xì)廛�，必將成為用戶心中“賺錢不費(fèi)力”的優(yōu)選重卡。
瀏覽:6660次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
北京現(xiàn)代剛剛上市的MUFASA 沐颯，便在目前合資品牌“廝殺”得難舍難分的情況下突出重圍，受到消費(fèi)者的青睞。但在細(xì)分市場當(dāng)中，不乏有日產(chǎn)逍客、豐田鋒蘭達(dá)等一眾實(shí)力車型，接下來我們就將三車進(jìn)行橫評對比，看看MUFASA 沐颯究竟有何不一樣，又對市場有哪些新啟示。
瀏覽:6679次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
紅旗E-QM5上市以來，用過硬產(chǎn)品和真誠服務(wù)贏得了新能源市場用戶的青睞，已經(jīng)在主流新能源汽車市場搏出了一片天地。最近，紅旗E-QM5又推出了全新560公里續(xù)航的誠意之作，提供了更多的產(chǎn)品選擇，助力銷量增長。
瀏覽:6658次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
6月30日，鑒旗蘊(yùn)，享從容——一汽紅旗E-HS9高端圈層觸點(diǎn)活動(dòng)在南京圓滿舉行。為二季度10場E-HS9高端圈層觸點(diǎn)活動(dòng)畫上了圓滿的句號。
瀏覽:6540次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-13
近日，在中汽研“兒童優(yōu)先（綠色座艙）”認(rèn)證中，魏牌大六座舒適電動(dòng)SUV——藍(lán)山DHT-PHEV（以下簡稱“藍(lán)山”）的綠色健康座艙順利通過認(rèn)證，是對藍(lán)山健康座艙環(huán)境的認(rèn)可，更彰顯了魏牌以用戶為中心的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
瀏覽:6384次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-12
在人工智能浪潮的席卷下，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場顛覆性革命，相對保守的合資廠商，也已經(jīng)開始在智能化領(lǐng)域奮起直追。乍一看，不少合資廠商的車型配置大同小異，但實(shí)際上，體驗(yàn)、優(yōu)化等細(xì)節(jié)表現(xiàn)依舊存在一定差異。
瀏覽:6649次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-12
2023年7月10日，以“15升大馬力 賺錢不費(fèi)力”為主題的歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囆缕吩谏轿鞔笸�、河北唐山同日上市。兩大活�?dòng)現(xiàn)場共完成訂車及交付近200臺。憑借節(jié)省燃料成本更經(jīng)濟(jì)、提高運(yùn)輸收益更能賺、滿足碳排放更環(huán)保的優(yōu)勢，歐曼GTL 15L 500馬力燃?xì)廛噷⒁猿墒斓募夹g(shù)應(yīng)用、完善的服務(wù)保障，讓用戶運(yùn)營更加高效，更能賺。
瀏覽:6659次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-12
今年,各大主機(jī)廠可謂是明爭暗斗,從年初的新能源汽車降價(jià),到3月份的降價(jià)潮,再到5月的回暖。整個(gè)汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化,在新能源汽車引領(lǐng)市場的浪潮下,電動(dòng)化、智能化成為了整個(gè)市場上不可忽視的主旋律。
瀏覽:6591次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-11
想要買緊湊級SUV的用戶都這樣糾結(jié)過：買自主品牌SUV還是合資品牌SUV？特別是近幾年，自主品牌車型快速崛起，很多用戶在選車時(shí)更加傾向于自主品牌車型，例如長安CS75 PLUS這款產(chǎn)品，相比不少合資品牌SUV車型，有著智能化體驗(yàn)出色、性價(jià)比高等方面的優(yōu)勢。
瀏覽:6388次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-11
勝牌™全球加入阿斯頓馬丁沙特阿美高知特F1®車隊(duì)（以下簡稱AMF1車隊(duì)），成為車隊(duì)官方潤滑油合作伙伴，該車隊(duì)將在世界一級方程式錦標(biāo)賽英國大獎(jiǎng)賽使用特別版涂裝。
瀏覽:6346次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-11
近年來,隨著汽車銷量的不斷增長,汽車延保行業(yè)也快速發(fā)展起來。汽車延保是指消費(fèi)者在汽車質(zhì)保期過后,為自己的愛車購買延長保修期限的服務(wù)。這種服務(wù)的推出,為消費(fèi)者提供了更加全面的保障。上海利真汽車延保具有豐富的延保經(jīng)驗(yàn),為車主提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)方案,受到廣大車主的一致好評。
瀏覽:6644次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-11
2023年7月10日,開邁斯能量日發(fā)布會(huì)已成功舉辦并圓滿落幕。
瀏覽:6386次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-11
2023年7月8日，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囆缕穱@“15升大馬力 賺錢不費(fèi)力”主題于山西運(yùn)城閃耀上市，活動(dòng)現(xiàn)場車輛交付總數(shù)高達(dá)89臺。在環(huán)保壓力持續(xù)加大、運(yùn)輸行情日益嚴(yán)峻的推動(dòng)下，燃?xì)庵乜ㄒ云渖鷳B(tài)友好、高效出眾、經(jīng)濟(jì)適用等特質(zhì)脫穎而出，成為行業(yè)矚目之選。
瀏覽:6386次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-10
7月5日,以“火星變裝任你潮”為主題的火星皮卡涂裝大賽完美收官,火星皮卡涂裝大賽自上線之初便廣受皮卡愛好者和設(shè)計(jì)師朋友的關(guān)注:在為期20天的大賽活動(dòng)中,火星皮卡官方共收到300余份優(yōu)秀涂裝方案,其中13個(gè)涂裝方案脫穎而出角逐最終大獎(jiǎng);投票期間,各設(shè)計(jì)方案之間可謂是并驅(qū)爭先難分伯仲,最終《破界探險(xiǎn)家》、《賽博精靈》、《黃金時(shí)代》三個(gè)車身涂裝方案憑借亮眼的設(shè)計(jì)風(fēng)格及與火星皮卡設(shè)計(jì)契合的設(shè)計(jì)理念勝出,成為此次火星皮卡涂裝大賽的TOP3。
瀏覽:6693次 評論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-07-10
作為100年前的汽車發(fā)明者，奔馳是世界上最豪華的品牌之一，雖然當(dāng)前國產(chǎn)品牌的新能源車對同價(jià)位水平的合資車企形成了較大的壓力，但奔馳的品牌價(jià)值優(yōu)勢卻讓其依然能成為消費(fèi)者的首選，以奔馳E為例，2023年5月以14600輛的銷量成為中大型豪華轎車“銷冠”，足以說明E級乃至奔馳品牌在消費(fèi)者心中的地位。
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