自駕游目的地推廣平臺(tái) 自駕游目的地推廣平臺(tái) 
瀏覽:5702次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-14
近年來,隨著花西子、百雀羚、茶顏悅色、故宮博物院文創(chuàng)等富有中國(guó)傳統(tǒng)文化元素的品牌越來越受到大眾的青睞,每個(gè)品牌都在持續(xù)探索中國(guó)傳統(tǒng)文化基因與品牌價(jià)值主張的賦能潛力,借“文化復(fù)興”去占領(lǐng)消費(fèi)者的心智,掀起一輪輪的中國(guó)制造與中國(guó)品牌的話題,以此來掌握流量密碼。十年間,國(guó)潮關(guān)注度暴漲528%,文化自信提到了前所未有的高度。
瀏覽:5694次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-14
目前市面上的輕客產(chǎn)品，如果用幾句話評(píng)價(jià)，大抵是這樣的，“空間大、動(dòng)力強(qiáng)、可載人能拉貨，主要是商用。由于內(nèi)飾粗糙、配置較少，很少有人用作家庭用車�！�
瀏覽:5693次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-14
奇瑞小螞蟻又來內(nèi)卷了!隨著汽車降價(jià)潮的來臨,人們也迎來了購(gòu)車最佳時(shí)機(jī),有購(gòu)車需求的小伙伴們紛紛摩拳擦掌,但欣喜的同時(shí)也不免讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)容易踩雷。
瀏覽:5685次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-14
近年來，在智能化技術(shù)的快速發(fā)展之下，純電汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，曾經(jīng)備受關(guān)注的純電SUV早已不是廣大消費(fèi)者的理想之選了，現(xiàn)如今純電轎跑才能帶來滿滿的豪華感與科技感，因此，在智能化基礎(chǔ)上將舒適感與空間感相結(jié)合，才是未來發(fā)展的趨勢(shì)。曾因外觀設(shè)計(jì)相似而備受關(guān)注的F7與蔚來ET7，再次因?yàn)橥瑯拥募冸娹I跑定位引發(fā)了重點(diǎn)關(guān)注。
瀏覽:5692次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-13
如今的消費(fèi)者對(duì)汽車座駕的舒適度有了更高的要求，且如今的舒適定義已然超越原有范疇，更擴(kuò)展到全感官和駕駛體驗(yàn)層面。近期，奇瑞官方發(fā)布全新一代旗艦SUV瑞虎9，作為奇瑞火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，雖然還未正式上市，但其獨(dú)特的柔光美學(xué)與人本舒適的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，已經(jīng)讓人充滿期待。
瀏覽:5676次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-13
3月10日，在長(zhǎng)城汽車智能新能源干貨大會(huì)上，長(zhǎng)城汽車正式發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4。
瀏覽:5392次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-12
今年“兩會(huì)”召開期間，不少全國(guó)人大代表、政協(xié)委員相繼為皮卡解禁發(fā)聲，提出“修訂皮卡監(jiān)管政策”、“放寬消費(fèi)者使用條件”、“將皮卡劃入乘用車范疇”、“新能源皮卡納入雙積分范疇”，“推進(jìn)皮卡文化普及”等大量積極建議。
瀏覽:5683次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-11
自2023年3月11日0時(shí)起至3月31日24時(shí)止，凡在此期間購(gòu)買奇瑞集團(tuán)全系車型的客戶，均可享受不同程度的補(bǔ)貼優(yōu)惠。
瀏覽:5682次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-11
3月10日，以“憑實(shí)力造就新標(biāo)桿”為主題的東風(fēng)馬赫動(dòng)力媒體品鑒活動(dòng)在中國(guó)車谷湖北武漢舉辦。現(xiàn)場(chǎng)汽車行業(yè)專業(yè)媒體與東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)技術(shù)中心“）新能源及動(dòng)力中心總監(jiān)陳濤、動(dòng)力總成技術(shù)總工程師張社民、新能源動(dòng)力總成技術(shù)總工程師陳亙等技術(shù)專家就東風(fēng)馬赫動(dòng)力展開深入交流，并參觀了東風(fēng)技術(shù)中心馬赫動(dòng)力試驗(yàn)室和智新科技發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。
瀏覽:5670次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-11
當(dāng)前，新能源重卡主要選擇換電模式，但目前行業(yè)純電重卡主要采用油改電平臺(tái)，專用化程度較低，同時(shí)行業(yè)電池標(biāo)準(zhǔn)尚未達(dá)成統(tǒng)一，換電站建設(shè)數(shù)量仍未能滿足行業(yè)需求。新能源客車主要應(yīng)用于城市公交，在公路客運(yùn)和其他業(yè)務(wù)上仍不具備優(yōu)勢(shì)，續(xù)駛里程短和充電時(shí)間長(zhǎng)成為限制發(fā)展的瓶頸，減弱了新能源客車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
瀏覽:5692次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-11
隨著今年全國(guó)兩會(huì)的召開，多位汽車界的人大代表、政協(xié)委員圍繞如何促進(jìn)汽車消費(fèi)提出了諸多的建議。奇瑞集團(tuán)堅(jiān)持以用戶為中心，積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以助力拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)“馬車”穩(wěn)步前行為己任，攜旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新能源四大品牌，重磅發(fā)布購(gòu)車鉅惠政策，開啟百億惠民購(gòu)車季。
瀏覽:5589次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-11
2022年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一，其中新能源汽車市場(chǎng)占有率為25.6%，新能源汽車企業(yè)帶動(dòng)全新的數(shù)字化產(chǎn)業(yè)鏈所取得的成就，讓汽車制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化改革這一議題上升到全新的高度，成立國(guó)家級(jí)汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新研究院迫在眉睫。
瀏覽:5687次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-10
長(zhǎng)城汽車新能源大會(huì)將于今晚拉開帷幕，作為長(zhǎng)城汽車森林生態(tài)下的高價(jià)值大六座SUV，魏牌大六座舒適電動(dòng)SUV——藍(lán)山DHT-PHEV也將亮相。
瀏覽:5696次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-10
3月9日，國(guó)家工信部公布了第369批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，公示詳情顯示——華為問界M5新增2款車型配置，新增頂置激光雷達(dá), 或?qū)⒋钶d最新版本華為智能駕駛系統(tǒng)。
瀏覽:5686次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
東風(fēng)風(fēng)神全新SUV車型皓瀚的實(shí)車圖正式曝光。新車在造型上采用了全新一代設(shè)計(jì)語言，充分詮釋了宇宙能量的聚勢(shì)、爆發(fā)、擴(kuò)散，也寄托了東風(fēng)風(fēng)神對(duì)于“皓瀚宇宙”的無限暢想。
瀏覽:5679次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
孩子眼里的“家”，是寬敞、明亮的，大人眼里的“家”，是舒適、自由的。正是基于每個(gè)人對(duì)“家”的不同理解，大六座SUV市場(chǎng)愈發(fā)火熱。
瀏覽:6667次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
隨著用車需求的提升，輕客車型不止于創(chuàng)富用途，也要滿足出行需求，并附加娛樂和舒適的駕控體驗(yàn)，而這些，一款乘用級(jí)別輕客就能很好滿足。2023款福特全順，以多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有和行業(yè)領(lǐng)先的配置，帶來智能舒適的駕控，全面周全的防護(hù)，可靠耐用的品質(zhì)，讓用戶自由前行，在各行業(yè)，多場(chǎng)景使用中萬事皆順。
瀏覽:5680次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
長(zhǎng)城炮2月全球銷售12882臺(tái)，累計(jì)30個(gè)月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。2月，長(zhǎng)城炮、風(fēng)駿、金剛炮蟬聯(lián)皮卡市場(chǎng)單車型銷量前三。
瀏覽:5684次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
2022年中國(guó)成為僅次于日本的世界第二大汽車出口國(guó)，汽車出口遠(yuǎn)大于進(jìn)口。隨著中國(guó)汽車技術(shù)和研發(fā)能力的提升，產(chǎn)品性能和質(zhì)量已逐步拉近與國(guó)際市場(chǎng)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，特別在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和新能源汽車方面已經(jīng)走在前列，開始出口歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。
瀏覽:5590次 評(píng)論:0條 發(fā)表時(shí)間:2023-03-09
2023年2月6日，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》。綱要指出，建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)是推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、由大向強(qiáng)轉(zhuǎn)變的重要舉措，是滿足人民美好生活需要的重要途徑。
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