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星邁羅值得買嗎？先看看這兩款SUV再做決定

瀏覽:5724次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-05

隨著時(shí)代的不斷變遷，“智能科技”逐漸變成了消費(fèi)者選車時(shí)的關(guān)鍵詞之一。對(duì)此，企業(yè)方早有預(yù)期，依托大數(shù)據(jù)調(diào)研的他們似乎要比消費(fèi)者本身更懂其心理。為取悅消費(fèi)者，近年的幾乎每一款新車都在“智能科技”方面痛下苦功。

細(xì)膩豪華對(duì)陣粗獷豪放——現(xiàn)代進(jìn)口帕里斯帝與長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者誰(shuí)更懂家庭？

瀏覽:3385次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-04

隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，品牌、車型層出不窮。選擇的多樣化無(wú)疑讓眾車主挑花了眼。再加上近年二胎開(kāi)放，多人口家庭激增，三口之家的五座代步時(shí)代也逐步晉升四口之家的六座出行時(shí)代。日益增加的生活品質(zhì)需求，讓中國(guó)準(zhǔn)車主變成了世界上最挑剔的群體。

冬季新能源續(xù)航不打折，拿鐵DHT-PHEV兩擋智能DHT技術(shù)安心可靠

瀏覽:3400次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-03

最近，氣溫驟降，凜冬已來(lái)，部分電車出現(xiàn)續(xù)航縮減等問(wèn)題，對(duì)不少車主的出行造成困擾。不過(guò)，寒冷的冬季，也并非所有新能源車型難以逾越的“魔咒”，以魏牌拿鐵DHT-PHEV為代表的新能源汽車，通過(guò)全球更好的新能源技術(shù)—智能2 擋DHT串并聯(lián)技術(shù)，改寫(xiě)了大家對(duì)于新能源車型北方冬季續(xù)航虛標(biāo)、性能衰減的偏見(jiàn)，打造0焦慮智能電動(dòng)出行生活。

JMC新能源輕卡助贏智利綠色建筑周競(jìng)賽

瀏覽:6586次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-02

近日，智利綠色建筑委員會(huì)組織舉辦的綠色建筑周比賽的單元項(xiàng)目“循環(huán)倡議”中，Roda Energia公司憑借JMC新能源輕卡突出重圍，摘得該單元項(xiàng)目桂冠，榮獲“杰出合作伙伴獎(jiǎng)”。

與用戶一起探索無(wú)界車生活！奇瑞無(wú)界Pro成為微電市場(chǎng)典范

瀏覽:6165次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-02

近年來(lái)，各品牌紛紛入局微型電動(dòng)車市場(chǎng)，根據(jù)終端銷量數(shù)據(jù)，在純電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，微型轎車的份額占比已經(jīng)達(dá)到28%，是純電領(lǐng)域中最大的細(xì)分市場(chǎng)。市場(chǎng)潛力巨大，也意味著競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加劇烈，怎樣的產(chǎn)品才能實(shí)現(xiàn)破局逐漸成為眾多車企需要思考的問(wèn)題。

不僅使用滿意還有隱藏驚喜第四代勝達(dá)旅行家車主故事

瀏覽:3697次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-02

從今年10月初購(gòu)車至今，和第四代勝達(dá)旅行家在一起也有近兩個(gè)月的時(shí)間了，這期間我們一起去過(guò)海邊、到過(guò)草原，平時(shí)也陪伴我度過(guò)了每一個(gè)上下班的早晚高峰。這段時(shí)間相處下來(lái)，不得不說(shuō)，第四代勝達(dá)旅行家已經(jīng)成為了我生活中最不可或缺的伙伴之一。

特斯拉降價(jià)比亞迪漲價(jià)，拿鐵DHT-PHEV價(jià)格維穩(wěn)不讓用戶做“韭菜”

瀏覽:6248次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-01

在年末之際，各大車企又到了走量的時(shí)候，一月之內(nèi)，特斯拉降了1.4-3.7萬(wàn)元，比亞迪明年將上調(diào)2000元到6000元不等，多家車企對(duì)旗下車型進(jìn)行了售價(jià)調(diào)整。不少觀望準(zhǔn)備買車的車主表示，心里開(kāi)始猶疑不定，或漲或降，到底什么時(shí)候才是購(gòu)車的最佳時(shí)機(jī)。

“后浪”來(lái)襲——江鈴全新凱運(yùn)三大升級(jí)

瀏覽:5368次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-12-01

江鈴凱運(yùn)輕卡在輕卡市場(chǎng)可謂“聲名遠(yuǎn)揚(yáng)”，其迭代之作，江鈴全新一代凱運(yùn)誠(chéng)邀您一探究竟。

縱享賽道狂歡 2022捷豹賽道體驗(yàn)日燃擎濱海寧波

瀏覽:3399次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-30

(2022年11月14日，寧波)“2022捷豹賽道體驗(yàn)日”在寧波國(guó)際賽道燃擎開(kāi)啟，捷豹攜旗下2022款捷豹XFL和捷豹XEL聯(lián)袂出擊，以捷豹經(jīng)久傳承的賽道基因，兼具性能與美學(xué)的匠心設(shè)計(jì)，帶來(lái)撩撥感官的駕控體驗(yàn)，完美詮釋了新現(xiàn)代豪華主義的英倫風(fēng)范。

下載皮卡生活A(yù)PP 攜手百萬(wàn)皮卡玩家馭鑒皮卡生活奇遇

瀏覽:5586次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-30

想遇見(jiàn)志趣相投的皮卡高端玩家?想和萬(wàn)千皮卡車友分享生活百態(tài)?想連動(dòng)線上線下,玩轉(zhuǎn)多元皮卡生活?還等什么,快來(lái)皮卡生活A(yù)PP,在這里開(kāi)啟豐富多彩的皮卡車生活吧!

超級(jí)可賽帶你玩轉(zhuǎn)新途樂(lè)——老車主深度體驗(yàn)（下集）

瀏覽:5259次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-30

超級(jí)可賽帶你玩轉(zhuǎn)新途樂(lè)——老車主深度體驗(yàn)（下集）

騰沙如浪，踏漠如雪——2023款北美版途樂(lè)

瀏覽:3810次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-30

騰沙如浪，踏漠如雪——2023款北美版途樂(lè)

“優(yōu)等生”第五代途勝L 8AT以更高一檔的實(shí)力攪動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)

瀏覽:3589次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-30

隨著消費(fèi)升級(jí)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車輛的性能、動(dòng)力、可靠性等提出了更高要求，作為車輛“核心三大件”之一的變速器，也日漸成為國(guó)人買車的考慮因素。近日，北京現(xiàn)代第五代途勝L搭載全新8AT變速箱上市，而售價(jià)卻只需16.18萬(wàn)元起，引起了眾多關(guān)注與熱議。

0焦慮該有的樣子？拿鐵DHT-PHEV以越級(jí)實(shí)力締造滿級(jí)駕乘體驗(yàn)

瀏覽:3699次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-29

對(duì)于大多用戶來(lái)說(shuō)，選車既要能照顧全家人出行的安全與舒適，又要滿足個(gè)人出行的需求。在新能源快速發(fā)展的當(dāng)下，用車還要兼顧智能、動(dòng)力、低油耗等屬性，面對(duì)用戶多元化需求，拿鐵DHT-PHEV作為一臺(tái)智能新能源SUV，憑借智能DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心優(yōu)勢(shì)，以低油耗、強(qiáng)動(dòng)力打造0焦慮出行，又以智能科技見(jiàn)長(zhǎng)，為出行塑造品質(zhì)生活。

智電時(shí)代再次奮發(fā)，20歲的北京現(xiàn)代活力正當(dāng)燃

瀏覽:5692次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-29

20歲，弱冠之年，承前啟后，人生意義重大。20歲的北京現(xiàn)代，如同從青春期走向成熟的青壯年，活力正當(dāng)時(shí)。面對(duì)行業(yè)的飛速發(fā)展及變革，北京現(xiàn)代迅速調(diào)整發(fā)展思路，在20歲生日趴上，發(fā)布“2025向新計(jì)劃”，并以此為目標(biāo)，向智電時(shí)代進(jìn)軍、向年輕后浪致敬，發(fā)力在智電時(shí)代贏取年輕用戶群體的支持。

武漢最美秋日盛景與第四代勝達(dá)旅行家共赴山河爛漫

瀏覽:5605次評(píng)論:0條發(fā)表時(shí)間:2022-11-28

從欒樹(shù)開(kāi)出花海，到梧桐翩翩落葉，不知不覺(jué)間，一個(gè)布滿金黃色的秋天，悄然來(lái)到了武漢。抬眼望去，漫天的金黃梧桐樹(shù)葉，在西風(fēng)聲中翩飛起舞，似是時(shí)光的召喚，似是冬季的催促，只令置身其中的我們，一時(shí)無(wú)法從這美景中回過(guò)神來(lái)。