4月19日，汽車頭條App從華人運(yùn)通官方獲悉，前捷豹路虎特殊車輛事業(yè)部（Special Vehicle Operations）總負(fù)責(zé)人馬克·斯坦頓（Mark Stanton）將出任公司首席技術(shù)官（CTO）。

據(jù)了解，馬克加盟后將與華人運(yùn)通技術(shù)工程團(tuán)隊(duì)共享其多年的工程經(jīng)驗(yàn)，合力打造華人運(yùn)通新能源技術(shù)。

“我非常欣賞丁磊、墨菲、陳威旭所組成的這支核心團(tuán)隊(duì)，我們彼此有充足的資源和儲(chǔ)備，一定會(huì)產(chǎn)生非常好的化學(xué)反應(yīng)�！瘪R克表示，中國(guó)智能出行市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，產(chǎn)業(yè)推動(dòng)的力度和速度已吸引了全球業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注，在這一歷史機(jī)遇期。在馬克看來(lái)，華人運(yùn)通的工程及技術(shù)團(tuán)隊(duì)很棒，可以稱為 “夢(mèng)之隊(duì)”，“我非常愿意和這樣的團(tuán)隊(duì)一起奮斗，打造屬于未來(lái)智能交通產(chǎn)品”。

公開(kāi)資料顯示，馬克擁有35年汽車技術(shù)研發(fā)與整車開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾任福特汽車多款車型總工程師。華人運(yùn)通看重的，則是馬克在新能源領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)積累。據(jù)了解，馬克深度參與了捷豹首款純電量產(chǎn)車I-PACE的前期規(guī)劃和架構(gòu)開(kāi)發(fā)，還帶領(lǐng)SVO團(tuán)隊(duì)打造了的I-PACE賽車版，用于2018年第五賽季Formula E電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽支援賽。