處女地。

　　根據(jù)計(jì)劃，逸致將于2011年中期上市，新車定位就是“國(guó)內(nèi)首款時(shí)尚多功能車”，主打家庭MPV市場(chǎng)。而作為廣汽豐田又一款開拓新細(xì)分市場(chǎng)的重磅車

，逸致肩負(fù)著延續(xù)漢蘭達(dá)(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)成功之路的重望。

　　2011年，將有更多的MPV將目標(biāo)鎖定在家庭用車市場(chǎng)。其中，上海大眾新途安在家用車市場(chǎng)的地位已經(jīng)有穩(wěn)固的基礎(chǔ)；同時(shí)，一汽馬自達(dá)推出的新款進(jìn)

口馬自達(dá)5也是對(duì)“家庭第二輛車”需求的迎合，并已經(jīng)打出了“孝心”牌。

　　事實(shí)上，MPV的家庭化早在近兩年就已露出端倪。不僅是中低端MPV，甚至作為中高端MPV商務(wù)車三足之一的奧德賽也表示來(lái)自家庭用戶的訂單明顯增長(zhǎng)

。而來(lái)自中國(guó)汽車協(xié)會(huì)的分析顯示，2009年上半年推出的6款MPV車型已經(jīng)開始有意識(shí)地將家庭用戶作為主要消費(fèi)人群。而“大部分MPV產(chǎn)品過(guò)于強(qiáng)調(diào)商務(wù)而

忽略了消費(fèi)者的家用需求”，也被認(rèn)為是導(dǎo)致MPV市場(chǎng)在2009年全年及2010年上半年跌入低谷的主要原因。

　　分析指出，在更多的MPV產(chǎn)品中，對(duì)于商用與家用的界限已經(jīng)開始不那么清晰，2