念的MPV市場(chǎng)今年將催生一場(chǎng)精彩的營(yíng)銷(xiāo)大戲。

　　這場(chǎng)大戲在2010年末就已上演。針?shù)h相對(duì)的馬自達(dá)8和GL8分別提出了“無(wú)極第二排”和針對(duì)第三排空間的“豪華公務(wù)艙”概念。雖然價(jià)位錯(cuò)開(kāi)，但在

商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的正面交鋒不可避免。與GL8的淡定不同，作為新加入者，馬自達(dá)8展開(kāi)了全方位的營(yíng)銷(xiāo)，一汽馬自達(dá)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理于洪江甚至通過(guò)微博來(lái)

推銷(xiāo) “好吃不如餃子，舒服不如倒著”的“第二排”的概念。

　　另一方面，為了獲得家庭用戶(hù)的青睞，一貫中規(guī)中矩的MPV也開(kāi)始打“外形牌”，逸致主推來(lái)自豐田的“時(shí)尚”外觀設(shè)計(jì)，而馬自達(dá)5則將馬自達(dá)家族

的“流”造型理念充分展現(xiàn)，被冠以“最美MPV”的稱(chēng)號(hào)。

　　業(yè)內(nèi)觀點(diǎn)指出，繼SUV細(xì)分市場(chǎng)的持續(xù)火熱后，MPV也將在中國(guó)迎來(lái)真正意義上的爆發(fā)。更多新產(chǎn)品的加入意味著競(jìng)爭(zhēng)的充分和市場(chǎng)的成熟，也意味著

車(chē)企在MPV的開(kāi)發(fā)和推廣上將投入更多的資源，而車(chē)市將迎來(lái)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。